Многие автолюбители увлечены первым поколением автомобилей Mercedes-Benz С, СLK-классов и их предшественниками. Не могут не вызывать восторга также 3-е и 4-е поколения BMW третьей серии и др. модели этих легендарных производителей. Мощные и роскошные автомобили завоевывают почет во всем мире, но не все задумываются о нюансах эксплуатации таких авто.

 Несмотря на то, что модель W210 появилась накануне самых «темных» лет бренда, она быстро стала самой продаваемой моделью Mercedes-Benz. И сегодня это наиболее популярный Mercedes-Benz на постсоветском пространстве. К сожалению, именно на период производства модели W210 приходится пик снижения качества автомобилей Mercedes-Benz. Причин тому несколько, но мы не будем вдаваться в подробности.

Из-за отечественных дорог и климата время ремонта ходовой автомобиля стремительно приближается. Ускоряет этот процесс зачастую манера вождения автовладельца. С одной стороны, для СТО такой клиент может быть довольно выгодным, но с другой – если он уж сильно часто будет посещать станцию, то в скором времени он может потерять доверие и приверженность к СТО.

Одну из главных ролей в формировании клиентской приверженности к сервису играет качество и происхождение устанавливаемых запчастей. Несомненно, что от правильности выполнения монтажных работ зависит конечный результат. Если подвеска автомобиля будет постоянно «сыпаться», а рулевое управление – выходить из-под четкого контроля, то риск участия такого авто в ДТП весьма значителен.

Производители вышеуказанных автомобилей заведомо сделали акцент на мощности и комфорте, но не учли мелких нюансов и специфичных деталей. Одной из наиболее распространенных проблем, с которой сталкивается большинство владельцев вышеописанных моделей, является возникновение посторонних шумов и вибраций. Причина этого может скрываться не только в подвеске, но и в трансмиссии. Любители резких разгонов и агрессивных ускорений автомобилей с задним или полным приводом – типичные посетители СТО с такими жалобами. Опытный механик знает, что за коробкой передач устанавливается эластичная муфта, смягчающая рывки сцепления. Но это не единственная задача, возложенная на столь важный и простой на первый взгляд элемент трансмиссии. Упругий шарнир обеспечивает передачу крутящего момента между двумя валами, расположенными под небольшим углом, и может стать виновником дискомфорта.

Эксплуатировать автомобиль с разбитой муфтой можно хоть целый год до появления более серьезных проблем. При появлении первых «симптомов» (шум, вибрация, в худшем случае - биение по кузову) бдительный автовладелец сразу же обратится на сервис. Но все автомобили разные, так же, как и их автовладельцы и, тем более, манеры их вождения. Поэтому при обслуживании каждого задне- и полноприводного автомобиля механику рекомендуется проверить состояние эластичной муфты, которая может устанавливаться парно в зависимости от модели авто, на предмет малейших признаков разрушения или износа. Это могут быть трещины резиновой смеси, надрывы, скручивание, сжатие отдельных мест и др.

Гораздо хуже – если отложить замену муфты кардана на потом. Может произойти авария в результате обрыва передней муфты с последствиями в виде отваленного кардана, разбитых крышек картера, что приведет к необходимости замены всей КПП. Может пострадать также и кузов автомобиля, тормозные и топливные трубки. В итоге ремонт может обойтись в крупную сумму, а клиент СТО будет, мягко говоря, разочарован.

Немецкие инженеры известной компании Wulf Gaertner Autoparts AG обозначают слабые места деталей и принимаются за их улучшение. Наряду со стандартными деталями MEYLE, под брендом MEYLE-HD производятся усовершенствованные и усиленные запчасти. Муфты MEYLE являются отличной альтернативой и служат не хуже оригинальных при разумной цене. В среднем стоимость эластичной муфты MEYLE не сильно отличается от стоимости работы по ее замене, а высокая надежность и долговечность позволят сохранить доверие клиента.

Износ эластичных муфт трансмиссии вызван в основном следующими факторами:

• пиковыми нагрузками при изменении передаваемого крутящего момента;
• компенсацией осевого и параллельного смещения;
• компенсацией углового рассогласования;
• воздействиями окружающей среды.

Wulf Gaertner Autoparts AG, немецкий производитель автозапчастей под маркой MEYLE со штаб-квартирой в Гамбурге, обладает огромным опытом в разработке и производстве резинометаллических деталей. Эластичные муфты MEYLE разрабатываются с учетом спецификаций автопроизводителей и отличаются превосходными техническими характеристиками. Специально подобранная комбинация материалов увеличивает срок службы муфт MEYLE, качество которых подтверждено Европейской службой материалов и технического надзора (EWIS AG).

Точный подбор материалов, с учетом их свойств и сочетаемости друг с другом, является основным параметром качества и решающим фактором, влияющим на стабильность работы детали даже в самых сложных условиях. Муфты MEYLE производятся из высококачественной резиновой смеси, что обеспечивает их высокую устойчивость к воздействию климатических условий и температур. Жесткость, эластичность и амортизирующие свойства материалов, применяемых при производстве муфт MEYLE, исследуются в собственной лаборатории компании. Для предотвращения расшатывания стальных втулок муфты, во избежание шумов и вибраций, в муфтах MEYLE используются синтетические волокна, способные выдерживать большие нагрузки. Это обеспечивает надежное закрепление резиновых и металлических частей. Все параметры шарнира поддаются высокоточной подгонке и проектируются для конкретных моделей автомобилей. Муфты карданных валов MEYLE выпускаются для автомобилей BMW, Opel и Mercedes-Benz. Помимо этого, MEYLE поставляет на вторичный рынок ремкомплекты муфт. В комплекте поставки содержатся все необходимые крепежные детали, что позволяет выполнить ремонт с минимальными затратами усилий, времени и средств.

В целом ассортимент MEYLE насчитывает около 18 000 позиций деталей подвески и рулевого управления, трансмиссии, двигателя, тормозной и электросистемы для легковых и грузовых автомобилей. Постоянное расширение наименований и применяемости продукции обеспечивает автомастерские по всему миру еще большим ассортиментом деталей для быстрого и надежного ремонта.

Напоминаем, что до 5 сентября все СТО и автомагазины могут принять участие в широкомасштабной Программе лояльности от MEYLE «Игра на рекорды». Главный приз победителю программы – автомобиль VW Polo. Подробности на сайте: www.meyle.info.